風(fēng)雨逆行

黨員先鋒筑起生命防線

7月5日凌晨，350國道臥龍段因強(qiáng)降雨突發(fā)泥石流，道路中斷的險(xiǎn)情警報(bào)拉響。都四項(xiàng)目小金代表處聯(lián)合臨時(shí)黨支部即刻響應(yīng)，3名黨員率隊(duì)組成“黨員突擊隊(duì)”，冒暴雨攜裝載機(jī)、挖掘機(jī)于清晨7點(diǎn)10分抵達(dá)現(xiàn)場，全力配合臥龍鎮(zhèn)政府協(xié)同開展道路搶險(xiǎn)搶通作業(yè)。這支以“臨時(shí)支部不臨時(shí)，黨員本色永不褪”為信念的黨員隊(duì)伍，在巡察隱患、清淤疏堵中構(gòu)筑起沖不垮的“紅色堤壩”，用“有事我先上”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)詮釋“人民至上”的初心底色。

黨業(yè)融合

紅色引擎驅(qū)動(dòng)雙向奔赴

在搶險(xiǎn)現(xiàn)場與建設(shè)一線，黨建引領(lǐng)成為貫穿始終的精神紐帶：

搶險(xiǎn)一線的堡壘作用：都四項(xiàng)目聯(lián)合臨時(shí)黨支部將黨員分工與應(yīng)急處置深度綁定，建立“一患一檔”排查臺賬，24小時(shí)應(yīng)急值守機(jī)制確保隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置，讓黨旗在防汛救災(zāi)前沿高高飄揚(yáng)。

工程建設(shè)的先鋒力量：都四項(xiàng)目黨員干部帶頭攻克技術(shù)難關(guān)，以“黨建+科技”“黨建+安全”“黨建+生態(tài)環(huán)保”等模式積極推動(dòng)齒軌技術(shù)、生態(tài)施工等創(chuàng)新實(shí)踐，將“守土有責(zé)”的擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)化為交通強(qiáng)國的具體行動(dòng)。

科技賦能

都四項(xiàng)目擘畫民生發(fā)展藍(lán)圖

作為除350國道外連接都江堰與四姑娘山的“生命大通道”，都四項(xiàng)目建成后的戰(zhàn)略價(jià)值將在應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)中大力凸顯：

交通革命：124.5公里線路以98.34%橋隧比突破沿線復(fù)雜脆弱地質(zhì)條件制約，“米軌+齒軌”設(shè)計(jì)與第三軌供電技術(shù)，將兩地通行時(shí)間從4小時(shí)壓縮至2小時(shí)，徹底改寫傳統(tǒng)公路運(yùn)輸瓶頸。

抗災(zāi)屏障：國際領(lǐng)先的120‰齒軌爬坡技術(shù)可靈活規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害，高橋隧比與TBM盾構(gòu)施工既守護(hù)生態(tài)又降低災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，建成后將成為全天候抵御泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的“安全大走廊”。

發(fā)展引擎：項(xiàng)目建成通車后，將與350國道形成“出行雙保險(xiǎn)”交通網(wǎng)絡(luò)，極大帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興、交旅融合注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

環(huán)保領(lǐng)航

樹立綠色交通發(fā)展新標(biāo)桿

相較于傳統(tǒng)公路依賴燃油驅(qū)動(dòng)、占地廣、生態(tài)擾動(dòng)大的局限，都四項(xiàng)目以“綠色低碳+生態(tài)友好”的創(chuàng)新模式，為綠色交通發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿：

零碳出行：摒棄傳統(tǒng)公路燃油運(yùn)輸?shù)母呶廴灸Ｊ剑妓捻?xiàng)目采用第三軌電力驅(qū)動(dòng)，碳排放趨近于零，且運(yùn)行過程中安靜無噪聲，最大程度降低了對環(huán)境的影響，為綠色交通發(fā)展樹立了典范。

生態(tài)復(fù)育：都四項(xiàng)目建成后，沿線區(qū)域原本因施工受到影響的土地可復(fù)育，這不僅增添了盎然生機(jī)與濃郁綠意，更有力維護(hù)了生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定與平衡。

生物友好：隧道和架空橋梁的巧妙設(shè)計(jì)，為沿線生物預(yù)留出安全通道，減少對動(dòng)物遷徙和生存空間的干擾，更加有利于保護(hù)生物多樣性。

立體護(hù)林：98.34%的橋隧比以“空中+地下”立體走線替代平面占地。相較于傳統(tǒng)公路，都四項(xiàng)目更少占用林地，最大限度地保護(hù)了土地資源和生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的良性互動(dòng)。

“天災(zāi)無情人有情，黨心連著百姓心。”從泥石流搶險(xiǎn)的沖鋒身影，到都四項(xiàng)目建設(shè)的鋼鐵脊梁，都金公司以“紅色引擎+生態(tài)科技”的雙輪驅(qū)動(dòng)，既書寫了“人民至上”的搶險(xiǎn)答卷，更開創(chuàng)了“交通與自然共生”的發(fā)展范式——這不僅是對“綠水青山就是金山銀山”的生動(dòng)實(shí)踐，更是民族地區(qū)邁向綠色振興的時(shí)代注腳。